2.1. Ремонт двигателей

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1) отключите провод, соединяющий аккумуляторную батарею с массой 2) на моделях с механической трансмиссией снимите рабочий цилиндр гидропривода сцепления и радиатор 3) антифриз сохраняйте для дальнейшего использования 4) снимите насос гидроусилителя рулевого управления и прикрепите к кузову 5)выверните болты крепления компрессора, снимите кронштейн и сместите его в сторону 6) зафиксируйте КПП от падения траверсой 10-222А, в комплект которой входит стяжная шпилька 3147 7) вверните стяжную шпильку 3147 в верхнее отверстие для болта крепления КПП к двигателю (М12) 8) прикрепите тали подъема двигателя в соответствии с рисунком, поднимите тали так, чтобы вес двигателя воспринимался только подъемным устройством

Места крепления подъемной траверсы, располагаемой с занижением к задней части двигателя:

 – в области шкива (левая стрелка);
 – третье отверстие в планке крюка совместите с отверстием 3 в подъемной балке;
 – со стороны маховика (правая стрелка);
 – третье отверстие в планке крюка совместите с отверстием 8 в подъемной балке;
 – отверстия 1–4 в подъемной балке отсчитываются в сторону шкива двигателя;
 – отверстия в подъемных планках крюков отсчитываются от крюков вверх.

Предупреждение

 Двигатель снимается без КПП.

Не отсоединяйте:

 – проводку рабочего цилиндра гидропривода сцепления;
 – шланги или кронштейн крепления от насоса гидроусилителя;
 – шланги системы кондиционирования.

Предупреждение

 При замене двигателя, головки блока цилиндров, прокладки головки блока, радиатора и теплообменника отопителя, охлаждающая жидкость подлежит замене.

 Для страховки зашплинтуйте крюки и штыри подъемной балки (места шплинтовки указаны стрелками).

 При подъеме удерживайте двигатель, чтобы не повредить кузов.

Моменты затяжки

Установка Установка двигателя выполняется в порядке обратном снятию.